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荣威RX5 PLUS出新款,用料大幅升级,性价比飙升_汽车

[时间:2020-06-05 02:19来源:未知作者:admin浏览:]

上一篇提到,尽管荣威RX5 PLUS在动力和底盘上都进行了不同程度的优化,但综合实测结果来看,此次的改款还是更想往舒适性上发力。而说到舒适性,那怎么少得了NVH,即Noise(噪音)、Vibration(振动)、Harshness(声振粗糙度),它是车厢内噪音、振动的综合反馈,带给乘客的感受来的要比底盘来得更加直接。所以厂家在这方面究竟下了多大的功夫?走进试验室一探究竟吧。

NVH试验室大致有7个,分为整车级实验室和零件材料实验室。其中整车级实验室有:整车转鼓半消声室、整车振动异响实验室和声品质评价室,主要对车辆隔音振动、车内噪音以及异响进行全面评估和分析,以便工程师做出改进优化。而零件材料实验室有:变速箱NVH实验室、全消声室、异响试验台架、混响室,可以对关键零部件、声学材料等进行相关的NVH测试。

将以上的实验结果应用到荣威RX5 PLUS上,就是无处不在的吸音材料、用料十足的钣金材料和各种静音设计。展开来讲,车上的吸音材料覆盖范围超过了50个关键区域,包括A、B、C柱饰板、尾门饰板等等,四个门还采用了2到密封条,并且在迎风面积较大的前挡风玻璃都采用了夹层声学隔音玻璃,这是相比于RX5上最大的一个变化,进一步提升了吸音效果。

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